Ни для кого не секрет, что автомобили уже перестали быть роскошью. На сегодняшний день это одно из самых удобных средств передвижения. Да еще и автокредиты сделали покупку машины доступными практически для каждой категории людей. Заканчиваются бесконечные походы по инстанциям, бумаги собраны и кредит одобрен. Вот тут-то и возникает проблема выбрать машину. Какое устройство автомобиля предпочесть? Каким характеристикам отдать предпочтение?
Не каждый автомобиль подойдет для новичка. И цена тут особой роли не играет.
Как поступить? Профессиональные водители и инструкторы вождения советуют обратить внимание на следующие моменты.
Размер машины. Не нужно покупать слишком длинный автомобиль. Помните, что управлять в потоке машине проще и удобнее на небольшом автомобиле. К тому же, для новичков один из самых трудных моментов – это парковка.
Безопасность машины. Зачем покупать все последние навороты пассивных и активных систем безопасности? Они, конечно, будут не лишними, но можно обойтись и тремя основными: ремни и подушки безопасности, ABS.
Доплачивать за парктроники – сомнительное удовольствие. Если же вы боитесь неудачно припарковаться, можете их приобрести. Вот только вряд ли они помогут не бить бампер об бордюры и автомобили.
Выбор коробки передач. Если вы живете в городе и в основном ездите по улицам, заполненным транспортом, с «радостями» пробок и светофоров, то для вас будет лучшим выбором автоматическая коробка передач. Однако тут есть один минус – если понадобиться переучиваться на механическую КПП, могут возникнуть сложности.
По этой причине со следующего года в автошколах будут отдельно учить вождению на механической и автоматической коробке передач. Те, кто закончил на механической КПП в будущем могут пользоваться любыми машинами, другие только машинами с АКПП. Если перед вами стоит выбор – чему учится, начинайте с механической коробки передач, так можно избежать проблем в будущем.
Тюнинг автомобиля. Советуем новичкам дополнительно потратить деньги на качественную резину и страховку, а не на мощный звук и климат-контроль. Безопасность выше развлечений, да и в будущем можно их купить.
Какой кузов выбрать? Для горожан лучшим выбором будет хэтчбек. Небольшой, маневренный автомобиль с небольшим багажником. Да и для горожан не имеет особого значения багажник. Хэтчбек значительно проще будет припарковать в маленьком дворике. Да и если сравнить его с универсалом или седаном, то можно неплохо выиграть в цене.
Какую лучше брать – новую или б/у? Тут просто нет однозначного мнения. Отдав одну и ту же сумму можно приобрести новую машину или старше на 3 года, но выше классом. Каждый человек делает собственный выбор. Для кого-то неприятна мысль, что он не будет первым для своего авто. Другие специально купят подержанную машину, чтобы если зацепит или помнет, не было жалко.
Вообще, эксперты рекомендуют новичкам покупать новую машину в салоне – исправные узлы и гарантия много значат. Не покупайте кота в мешке! Ведь не просто так машина сразу после продажи падает в цене приблизительно на 20%.
В любом случае, какое авто лучше подойдет именно для вас, сможете решить только вы.
С глобальным финансовым кризисом и нестабильными ценами на газ, многие люди в настоящее время обращаются к топливо сберегающим гибридным транспортным средствам.
В гибридных автомобилях меньше газовых выбросов, которые будут иметь большое значение для снижения воздействия выбросов на окружающую среду. Гибридный автомобиль топливо сберегающий и их использование сможет сэкономить на расходах газа. Еще одна причина, почему гибридные автомобили являются предпочтительными это то, что они гораздо быстрее, чем другие автомобили.
Как уже было сказано, что гибридные автомобили предлагают отличный способ инвестирования. Люди думают, что покупка гибридных автомобилей позволит им экономить на расходах, с приобретением топлива. Однако, поскольку гибридные автомобили стоят дорого, выгода будет ощущаться не сразу и может пройти несколько лет, прежде чем можно будет почувствовать ощутимые преимущества гибридных автомобилей.
Кроме того, автомобили, которые будут выпускаться по улучшенной технологии, вероятно, будут более эффективными, чем нынешние. Помимо озабоченности по поводу высоких цен на газ, те, кто покупают гибридные автомобили делают это в силу необходимости сохранения окружающей среды. Однако, если это не обусловлено необходимостью сохранения окружающей среды не стоит покупать гибридные автомобили.
Большинство гибридных автомобилей выпускаются небольшими размерами. Множество высоких и больших людей, которые бы предпочли использовать гибридные автомобили решили не покупать их. Например, пользователи Prius подняли вопросы, касающиеся безопасности автомобиля. Эта модель имеет красивый интерьер, который снижает безопасность и может вызвать обширные травмы, при аварии.
Большинство гибридных автомобилей не имеют альтернативных, не-гибридных автомобилей. Например, модель Prius может быть найдена лишь в качестве гибридного автомобиля и, таким образом, оно не может быть сопоставлена с любым не-гибридным автомобилем Prius. Еще одна причина, почему вам не следует покупать гибрид в том, что не все гибриды одинаковы. Многие из них как правило, дорогие, а те, которые не являются дорогими, не очень экономные в плане топлива.
Покупка грузовика, тягача, иного рода автоспецтехники – весомое капиталовложение с перспективой многолетнего использования. Принимая во внимание нюансы дальнейшей эксплуатации, а также ряд предъявляемых требований, перед закупкой важно все тщательно проанализировать, уделив особое внимание моделе машины и методу приобретения.
Наш выбор - грузовик Форд Карго (Ford Cargo) На нашем рынке грузовых машин заметным спросом пользуются грузовики Форд (Ford), отличающиеся невысокой ценой при полном соответствии общепринятым требованиям. Из разнообразия авто продукции Форд выделяются грузовики Форд Карго (ford cargo), стремительными темпами завоевавшие признание у потребителей нашей страны. Грузовики Ford Cargo (форд карго) являются экономичными в работе, обслуживании, характеризуются отличным эксплуатационным ресурсом, позволяющим за короткое время окупить первичные затраты и достичь наибольшей доходности. Сконструированные по последним отраслевым технологиям, тягачи и грузовики Форд Карго (Ford Cargo) получили ценные качества, исторически свойственные корпорации Форд: превосходные рабочие характеристики, исключительная безопасность. К ключевым плюсам Ford Cargo можно причислить богатый модельный ряд, большую грузоподъемность, конкурентоспособную цену, компьютерный анализ безопасности, хорошую шумоизоляцию, обязательное включение в комплектацию для России типового пакета для северных условий.
Существует несколько возможностей купить тягач или грузовик Ford Cargo – прямо у производителя, официального представителя или перекупщика. Обсудим эти способы подробнее.
Продажа грузовика Форд Карго заводом-изготовителем Есть точка зрения, что самая выгодная продажа тягача (грузовика) - совершаемая из первых рук. Однако этот вариант имеет смысл рассматривать исключительно если покупатель живет поблизости от автопредприятия. При других обстоятельствах купить тягач или грузовик напрямую выйдет нерационально. Едва ли не каждый крупный автозавод предпочитает осуществлять оптовые продажи. Это очень даже объяснимо, потому что, например, реализовать 20-40 грузовиков в одни руки значительно проще, чем индивидуальная продажа. Необходимо помнить: автогиганты специализируются на продаже оптом, поэтому именно такой метод сбыта происходит вовремя, самым удобным для покупателя образом. Вместе с тем не питайте надежду купить грузовик на предприятии-изготовителе дешевле средне рыночных предложений: при розничной продаже производитель назначит розничную цену на автопродукцию. Кроме того мало купить грузовик, чтобы сразу начать им пользоваться, потому что следующий неизбежный отрицательный момент заключается в долговременном ожидании грузовика. Обобщая вышеупомянутые факторы, можно сделать следующее заключение: купить тягач или грузовик у автопроизводителя невыгодно, особенно при отдаленном месторасположении предприятия (как в случае с грузовиками иностранной корпорации Форд).
Продажа грузовиков, тягачей Карго посредником Задавшись целью купить тягач, грузовик у перекупщика, будьте готовы столкнуться с нижеуказанными существенными аспектами. Прежде всего, отсутствие документально зафиксированных обязательств подразумевает минимальные гарантии, опять же не подтвержденные никакими документами. К тому же посредник, если опустить противозаконные пути приобретения им товара, получает оплату своего дела за счет прибавленных процентов. Такая переплата зачастую выходит большой. Без сомнения, есть добросовестные, надежные дельцы, но если у вас нет времени искать таких, то существует другой, самый оптимальный по всем позициям, вариант покупки грузовика.
Продажа грузовиков, тягачей Форд официальным дилером Дилер позиционирует себя как лицо какой-то торговой марки, оттого считает крайне важным не испортить свою репутацию, сохранив ее на высоте что бы ни произошло. Спорные вопросы такой продавец старается решить занимая сторону покупателя. Подобное благожелательность позволяет клиенту уверенно ожидать первоклассный сервис, выгодные условия, соблюдение всех обязательств.
Подведем итог: хотите купить тягач или грузовик, эксплуатацией которого вы окажетесь удовлетворены – выбирайте Форд Карго (Ford Cargo), пользуясь услугами только официальных представителей.
Найти хороший автомобиль на московском авторынке довольно сложно, эта процедура сравнима с выигрышем в лотерею. Но несмотря на повсеместный бум развития всевозможных автосалонов, авто рынки живут и умирать пока не собираются. Есть предложение, найдется и спрос. Предлагаем несколько правил покупки авто на автомобильном рынке чтобы Вам не пришлось проклинать тот день, когда вы купили машину на авто рынке.
На авторынке можно купить как "ведро на колесах" тчательно замаскированное спецами под достойный вашего драгоценного внимания авто, так и вполне нормальную машину и относительно недорого. Но с мечтами о том, что автомобиль не будет битым, лучше сразу же расстаться. Он будет битым, как правило, но не сильно. И именно поэтому его продали в Европе или США, восстанавливают чаще всего в Литве и вся эта цепочка перегонщиков не накрутила столько, что машина стала стоить космических денег. Бывают авто, у которых крашены крыло или капот, но она стоит тех денег и у нее небольшой пробег.
Перед походом на авторынок, потенциальному покупателю необходимо определиться, какую машину он хочет приобрести. На авторынок нет смысла ехать за почти новыми автомобилями. Особенно это касается российских авто или иномарок типа Daewoo Matiz. «Есть два варианта — либо машина была битой и восстановлена, либо машина с нехорошей судьбой. С авто рынков огромное количество машин идет, особенно «десяток» и «двенадцатых» моделей, у которых перебиты номера, или какие-то «замытые» ПТС, или еще что-то.
А самое главное для покупателя — никогда не слушать росказни продавца. Как известно, одни люди придумывают их, другие хотят верить в них. Самая распространенная сказка продавцов авто — заверение в том, что продается абсолютно новая автомашина. Якобы куплена она буквально на днях, у нее пробег — тысяча, максимум две тысячи километров, а сейчас продается за тысячу долларов, всвязи с тем, что продавцу срочно нужны деньги на лечение, либо строительство дома.
Так какие же автомобили можно покупать на авторынке? Это подержанные иномарки либо недавно привезенные откуда-то. Такие авто продают именно на авто рынке потому, что перегонами в основном занимаются люди из регионов. И у них практически нет времени публиковать объявления и ждать, пока они выйдут, и устраивать смотрины.
Большинство таких автомобилей — в ценовом диапазоне от 150 до 400 тысяч рублей. Но есть и более дорогие машинки. Машины все же есть нормальные, но нужно тчательно проверять. Главное, запомнить: вероятность взять хорошую машину на авторынке, чтобы она была не битая, не крашеная, с оригинальным пробегом, не криминальная и по адекватной цене, практически равна нулю.
Выбирать авто на авторынке без помощи профессионала — все равно что выкинуть деньги на ветер. Даже если вы купите хороший авто, поставите его на учет, это не значит, что вам повезло. Автомобиль со временем может «выстрелить» и через пять, и через семь лет. Таких случаев было много, когда человек говорил: «Я уже десять раз снимал с учета, ставил, пять хозяев сменилось, и вдруг она в таможне выстрелила.
Но если вы решили рискнуть и надеетесь на собственные силы, необходимо усвоить несколько негласных правил. Самый главный документ на авто — паспорт транспортного средства. Если автомашина не отечественная, то ПТС должен быть выдан только таможней.
Однако бывают ПТС, выданные ГАИ. Тогда на полях документа должна стоять отметка, что он выдан взамен такого-то документа. Был ли на машину таможенный ПТС, довольно легко проверить — первая буква в серии должна быть «Т». Например, идет регион 77, а потом серии «Тм», «Тк» и т. д. «Но если ПТС был выдан не таможенный либо взамен не таможенного, серия, например, «93 Не» — это гаишная серия Краснодарского края, — то с этой машиной лучше вообще не связываться: ее точно как-то хитро перемутили.
Увидев в ПТС таможенную серию, расслабляться не стоит. Надо смотреть, когда машина ввезена и когда была растаможена. Если, например, сейчас май, а ее пригнали в феврале — это подозрительно. Так как хорошая машина, пригнанная на продажу, уходит очень быстро. И если с момента растаможки прошел хотя бы месяц, то продавец может рассказывать какие угодно байки, которые могут быть и правдой, но, скорее всего, автомобиль по каким-то причинам вам неизвестным долго не продается.
Не должно быть и больших разрывов по датам снятия и постановки авто на учет. Неважно, было это недавно или несколько лет назад. «Например, пусть даже в мае 2007 года ее сняли с учета, а поставили в 2007-м в декабре. Вроде этот период в ее жизни нас не касается — это было два года назад. Но возникает вопрос: почему она не стояла на учете в ГАИ? Либо у нее были технические проблемы, ее пытались продать и не смогли, либо машина была битой. Автомобиль восстанавливают три-четыре месяца. Перерывов больших быть не должно.
Сейчас по документам историю машины восстановить довольно сложно. Это раньше — увидел в ПТС литовский транзит и время, которое машина провела в этой стране, и сразу все понятно. Сейчас литовский штамп практически нельзя увидеть в ПТС, потому что стоит заплатиь 100-200 долларов и легко поставить штамп вывоза — Германия, Финляндия или США. Даже дилеры уже дают денег, чтобы не писали в документах про Литву, потому что люди пугаются. И не объяснишь, что это транзит через Литву.
Штампы могут стоять о транзите. Тогда стоит въезд-выезд. Если он в один-два дня — тогда все нормально, а если въезд в Литву в одну дату, а через месяц выезд, понятно, что перегонщик авто не отдыхал на литовском побережье. Оценить техническое состояние автомобиля на глаз довольно сложно. Если зазоры между деталями кузова различаются, значит их меняли, это очевидно. В автосервисах уже приноровились восстанавливать машины идеально. Поэтому искать скрытые дефекты придется в других местах.
Например, на стеклах и фарах. Они все должны быть одного года и месяца, одной марки, обращайте внимание на всевозможные наклейки, очень часто при замене запчастей довольно часто не снимают бумажные шильдики. «Если же одно стекло, допустим, 1999 года, стоит девятка и одна точка, а другое стекло — девятка и десять точек, то разница в десять месяцев. Естественно, что такого промежутка на конвейере Volkswagen быть не может. Значит, стекло меняли.
Пробег можно оценить по сиденью и по рулю, спидометры обычно скручивают. Если руль сильно затертый, а сиденье продавлено и пропержено, трещины на коже, потертости на велюре — это говорит о пробеге около 200 тысяч километров, не меньше. Слушать сказки продавца о том, что ездил толстопуз - любитель пива, бесполезно. Впрочем, на авторынке полно машинок, которые биты не сильно. Считается, что наиболее самый опасный удар — если смят лонжерон. Значит, нарушена общая геометрия автомобиля. Если раньше идеальную форму лонжерону придавали с помощью шпаклевки, теперь его меняют прямо под корень. Работа выполняется настолько качественно, что сразу проблема о себе не даст знать.
Если автомашина сделана хорошо, ее не ведет и не видает, то качество работы проявится где-то через год. И проявится оно тем, что начнет машину вести в сторону, под швами краска начнет пучиться или облазить, и уже будет понятно, где ее сварили, где у нее половинки. Поэтому самый оптимальный вариант для потенциального покупателя автомобиля на рынке снизить риск купить «консервную банку» — предложить продавцу сделать диагностику машины. Пусть даже в ваши планы это и не входит, но ответ скажет уже о многом.
Приобрели проблемный авто — пеняйте только на себя. К авторынку претензий вы не предъявите. Придется искать продавца. Но даже если и нашли, то вероятность получить назад свои деньги равна нулю. Начинается тянучка, человек оказывается безработным, имущества у него нет и так далее... Но если есть нехорошие мысли, что потом придется судиться, то при покупке авто в справке-счете надо указывать реальную цену, за которую покупается автомобиль.
Внешний дизайн Peugeot 407 Coupe – это настоящая гармония чувственного и рационального начала. Можно смело утверждать, что эстетические достижения этой известной французской марки, так или иначе, нашли свое воплощение в этой модели автомобиля. Французским конструкторам из Пежо удалось, казалось бы, решить задачу логически несовместимую – обеспечить экстерьеру автомобиля одновременно кошачью мягкость, акулью хищность и бычью мощь. В результате на свет появился автомобиль, динамические характеристики которого на сегодняшний день можно назвать исключительными.
Интерьер салона Пежо 407 Купе выдержан на уровне экстерьера машины. Рекламный слоган, который время от времени используется, когда говорят об этом авто, вполне соответствует действительности: «Один лишь взгляд внутрь этого автомобиля – и вы не сумеете преодолеть искушение отправиться в путь!».
Надежную безопасность Peugeot 407 Coupe обеспечивают антиблокировочная и пробуксовочная системы. Кроме того, конструкторы этой модели значительно увеличили прочность бортов, предусмотрели целых 7 (!) подушек безопасности, а также предусмотрели в задней части салона трехточечные крепления. Все тест-драйвы, проведенные Euro NCAP, подтвердили, что обеспечение безопасности водителя и пассажиров Пежо 407 купе на сегодняшний момент является практически идеальным. Отметим, что в экстремальных ситуациях достаточную управляемость автомобиля обеспечит система динамической стабилизации, которая наряду с высокой жесткостью кузова обеспечивает этому авто прекрасную курсовую устойчивость.
Различные версии Пежо 407 купе могут иметь один из двух типов бензиновых двигателей. В первом случае машина оборудуется бензиновым двигателем объемом 2,2 литра и мощностью в 163 л.с. Во втором случае объем двигателя увеличивается до 3 литров и мощностью 211 л.с. И тот и другой двигатели работают «в связке» с 6-ступенчатыми коробками передач.
Автолюбители и эксперты в один голос отмечают высокую комфортность автомобилей этой модели. Кресла регулируются сразу по нескольким параметрам. Более того, встроенный электропривод позволяет запоминать положение сиденья водителя, а также зеркал заднего вида, что дает возможность восстановить их первоначальную позицию. Сидевшие за рулем автомобиля отмечают, что благодаря эргономичным органам управления и удобно расположенным приборам, они при езде отмечали свое полное единение с автомобилей и лежащей под его колесами дорогой.
Как правило, при покупке хорошего автомобиля перед человеком всегда встает денежный вопрос. Увы, не каждый водитель имеет возможность накопления необходимых средств для приобретения новой современной машины. Поэтому если у вас действительно появилось желание обзавестись качественным, надежным и безопасным автомобильным другом, однако денег для этого удовольствия совсем не хватает, выход единственный – приобрести подержанную марку.
Одним из лучших вариантов в данном случае будут автомобили Опель. Опель – это проверенная временем немецкая марка, характеризующаяся первоклассным и дизайном и превосходными эксплуатационными качествами. Не стоит полагать, что подержанный Опель прослужит недолго, продаваемые автомобили б/у проходят тестирование, а значит вероятность покупки старой машины равна нулю.
Таким образом, покупая подержанные автомобили Опель, вы значительно экономите средства, получая отличное качество за меньшие деньги. Оставшуюся накопительную часть можно использовать, например, для покупки запчастей или аксессуаров. Некоторые предусмотрительные водители сохраняют финансы на случай страховки, ведь аварии и другие происшествия на дороге случаются практически с каждым и даже очень высокое качество автомобиля здесь далеко не всегда выручает.
Автомобили Опель – это действительно разумное решение для российских дорог. Являясь одним из самых комфортных автомобилей, Опель предлагает для покупателя очень широкий модельный ряд, в котором покупатель легко может найти именно то, что ему нужно.
В последнее время продажи автомобилей Опель стали особенно популярны. Сегодня на рынке представлены такие известные автомобили как стремительный Опель Астра, яркий Опель Корса, привлекательный Опель Инсигния, комфортный Опель Антара, семейный Опель Зафира, недорогой Опель Мерива, коммерческий Опель Комбо и т.д. В модельном ряде, любезно предложенным известным во всем мире немецким производителем, вы сможете найти все, начиная от практичного седана до современной спортивной машины.
Качество подержанных автомобилей Опель подкрепляется отзывами. Многие пользователи, приобретая подержанные автомобили Опель, впоследствии нисколько не разочаровались в покупке. Ведь основное различие между новой и подержанной маркой заключается в километровом пробеге, а это отнюдь не самое главное для обеспечения надлежащего удобства в пути.
О том, что собой представляет договор страхования ОСАГО, думается, много говорить не стоит, поскольку каждый владелец автомобиля является счастливым обладателем данного полиса. Конечно, есть водители, предпочитающие избегать законодательных указаний, но рано или поздно штраф за отсутствие полиса станет для них неприятным известием. Чтобы более детально разобраться в ОСАГО, ниже будут рассмотрены некоторые правовые аспекты его действия на территории нашей страны.
Один из наиболее важных вопросов, который волнует любого потребителя, — стоимость товара. Наверное, каждый знает, что стоимость договора обязательного страхования автогражданской ответственности регламентирована законодательно, при этом многие забывают, что есть ряд переменных, используя которую фирмы определяют конечную цену продукта.
Итак, вычисляя стоимость ОСАГО, страховой агент обязательно принимает во внимание мощность двигателя автомобиля, регион, в котором транспортное средство будет застраховано, стаж водителя и факты его попадания в дорожно-транспортные происшествия. При этом в соответствии с поправками в закон, которые были сделаны в прошлом году, владелец нового транспортного средства, попадавший ранее в ДТП, лишается возможности получения скидки на полис страховой компании. Таким образом, при определении стоимости полиса ОСАГО во внимание берется не только стаж водителя, но и важные «исторические» моменты.
Следующий важный момент — сумма страхового возмещения. Ранее при наступлении страхового случая компания должна была возместить потерпевшему сумму до 240тыс. руб., при этом количество невиновных участников ДТП не учитывалось. Сегодня же ситуация несколько изменилась и возмещение получают все невиновные участники ДТП в сумме не превышающей 160 тысяч. Отдельно нужно отметить, что размер страхового возмещения можно увеличить, если оформить дополнение к действующему полису. Увеличение страховой суммы оправдано в том случае, если водитель переживает на случай возникновения ДТП с дорогим автомобилем, покрытие расходов на ремонт которой может превысить стандартную сумму страховки.
Заметим, что цена дополнительного соглашения ОСАГО, также как и стоимость полиса КАСКО, определяется каждой компанией индивидуально и не регламентируется нормами закона.
Срок действия полиса ОСАГО равен 1 году, при этом допускается возможность уточнения периода эксплуатации автомобиля. Минимальный срок эксплуатации авто для юрлиц равен 6 месяцам, для физлиц 3 месяцам. И, наконец, для получения страховой выплаты владелец авто должен сохранять квитанцию об уплате услуг страховой компании и оригиналы всех бумаг.
Итак, вы накопили необходимую сумму денег и наконец-то купили личный автомобиль. По закону, дабы свободно передвигаться на нем, вам необходимо оформить обязательное автострахование . Помимо этого, если вы хотите защитить свежеприобретенное авто от ущерба или угона, вам следует застраховаться также по договору КАСКО. Тут встает главный вопрос - в какую страховую компанию лучше обратиться, как не попасть в руки нечестных страховщиков и не стать жертвой обмана?
Как правило, у вас уже должна быть на примете какая-либо фирма, работающая в этой сфере, возможно вы услышали о ней из рекламы или от знакомых. Смело направляйтесь туда и разузнайте все подробности и нюансы предлагаемых ею услуг. Первоначально не будет лишним ознакомится с лицензией Страховщика. В этом документе должно быть четко и ясно прописано, какие виды услуг имеет право предоставить Страховщик и на какой период дано ему это право. Убедитесь, что срок, на который вы собираетесь приобрести полис, полностью уложится во временные рамки дейтвия лицензии. Внимательно прочитайте все правила страхования, установленные фирмой. Запомните - заключаемый между вами и компанией договор обязательно будет основываться на этих самых правилах, так что если вас что-либо не устраивает, не пожалейте времени и подыщите иные варианты.
При подписании бумаг не стесняйтесь задавать вопросы, если что-то недопоняли. От этого зависит, насколько полно вы будете располагать информацией. Многие важные моменты, упущенные на этой стадии, могут создать ненужные проблемы в будущем при наступлении страхового случая.
Что еще важно помнить: бывают ситуации, когда вы находитесь в роли только лишь Страхователя, то есть подписываете и оплачивайте договор в пользу другого лица - выгодоприобретателя. Это лицо должно иметь материальный интерес в сохранении страхуемого имущества (например, покупаете полис ОСАГО для вашей супруги, чтобы она могла ездить на вашем автомобиле). Иначе, случись что, вы не получите ни копейки.
При оформлении КАСКО, никогда не пытайтесь предоставить Страховщику ложные данные касаемо вашего стоимости автомобиля или его износа. Если есть на руках документы, подтверждающие стоимость машины, сделайте на них ссылку в договоре. Этим вы оградите себя от возможных споров по поводу размера компенсации.
Если, как это ни печально, наступил страховой случай, строго соблюдайте все правила, оговоренные при оформлении полиса. В последнее время многие, даже крупные общеизвестные компании, грешат тем, что любым путем пытаются избежать компенсации ущерба, ссылаясь на неправильные действия своих клиентов. Например, большинство из них требует, чтобы при аварии или угоне, данный факт был как можно скорее зафиксирован уполномоченными на то лицами. Если вы, не дай бог, попали в ДТП, не раздумывая вызывайте сотрудников ГАИ или аварийных комиссаров. Перед тем как перечислить деньги, Страховщики обязательно потребуют справку из официальных органов.
Время от времени происходит и такое, когда при повреждении вашего авто, сотрудники страховой компании выражают желание самостоятельно оценить причиненный ущерб, прибегнув для этого к помощи своих же собственных оценщиков, числящихся в штате фирмы. Обычно такая экспертиза намеренно занижает стоимость ремонта с целью выплатить вам как можно меньшую сумму. Если такое произошло, не расстраивайтесь. Имеет смысл обратиться в независимую экспертную компанию, а затем предоставить результаты ее оценки в суд, с иском против Страховщика. Практика показывает, что в аналогичных делах суд встает на сторону исца и вынуждает нерадивых ответчиков выдать вам необходимую сумму на ремонт. Автостраховые отношения - цивилизованное явление, призванное защитить права и материальное имущество граждан. Не стоит доверять в таком деле первой попавшейся страховой компании. Правильность выбора Страховщика сегодня - залог вашего спокойствия и благополучия в будущем!
Мировой экономический кризис сказался на всех сферах нашей жизни. Кто-то в этих условиях выигрывает, скупая подешевевшую недвижимость, но большинство людей и фирм не могут похвастаться благоприятным течением дел. Повсеместные банкротства и разорения фирм, многочисленные увольнения привели к тому, что многие люди столкнулись с финансовыми проблемами, необходимостью погашения долгов за купленные в кредит машины, квартиры, оборудование.
Поиски нового места работы в данных условиях могут затянуться надолго, а деньги, как правило, нужны здесь и сейчас. Получить очередной кредит в банке практически не возможно даже работающему человеку, не говоря уже о тех, кто в данный момент нигде не трудоустроен.
Данные обстоятельства вынуждают людей продавать или закладывать в ломбарды, то, что имеет какую-либо ценность. С конца 2008 года отмечено резкое увеличение количества клиентов автоломбардов. И это весьма логично. Воспользовавшись услугами автоломбарда возможно получить необходимую сумму денег всего за 30 – 60 минут.
Для того, чтобы заключить сделку с автоломбардом, необходимо предоставить минимальный набор документов: гражданский паспорт, ПТС (паспорт технического средства) и свидетельство о регистрации автомобиля.
Обратиться в автоломбард и получить кредит могут не только автовладельцы. Многие автоломбарды принимают под залог и другую ликвидную технику: мотоциклы, трактора, снегоходы и т.д.
Под воздействием сложившейся ситуации и под давлением обстоятельств, многие клиенты автоломбардов заключают сделку сгоряча, не изучив, как следует договор и, не просчитав свои возможности. Что в последствии приводит к тому, что они оказываются не в состоянии выплатить кредит и выкупить свой автомобиль.
Нужно помнить, что кредитоваться в автоломбардах выгодно только на короткий срок и на небольшую сумму. Чем выше сумма или срок, на который выдается кредит под залог автомобиля, тем выше будут проценты по кредиту, тем сложнее будет исполнить свои обязательства перед ломбардом. Именно эту ошибку совершают многие автовладельцы, стремясь получить максимальную сумму за свой автомобиль на максимальный срок.
Что выбрать – дизель или бензиновый мотор? Все больше автомобилистов задаются этим вопросом. Всего несколько лет назад дизель в нашей стране прочно ассоциировался с КамАЗами, для которых и были разработаны данные моторы. Тем не менее, сейчас ситуация изменилась. Все больше производителей предлагают автомобили с разными типами двигателя на выбор. Европейцы уже сделали свой выбор – 70% проданных в 2004 году машин были дизельными. Что же выбрать россиянам?
Для того чтобы разобраться с мифами о дизельном моторе, мы обратились к профессионалам. Автосервис на Алексеевской широко известен московским автолюбителям – ведь там работает команда специалистов высочайшего уровня. Многие согласны с тем, что кузовной ремонт на Ярославском шоссе – всегда гарантия качества.
Сотрудники центра утверждают, что дизель – это отличное решение для российской действительности, дизельный мотор экономичней, да и солярка дешевле бензина.
Но, тем не менее, есть ряд моментов, на которые стоит обратить внимание. Прежде всего, главным недостатком дизельного мотора является то, что он дороже, однако в ряде случаев – для владельцев больших внедорожников, например, это окупается, поскольку бензин дороже солярки. Второй недостаток – обслуживание. Оно также стоит намного больше, чем обслуживание машин с бензиновым двигателем. Большой проблемой для России может стать отсутствие качественной соляры – если в больших городах нормальное топливо продается на каждом шагу, то в глубинке найти качественную соляру будет весьма проблематично, а заправляться чем попало - чревато неприятными последствиями. Ну и существенный последний недостаток касается преимущественно владельцев подержанного транспорта – запчасти для машин на дизеле гораздо дороже, а специалистов по ремонту не так много.
Чему же отдать предпочтение? Однозначно дизелю, если у вас внедорожник. Стоит задуматься, если вы – владелец семейного универсала. При условии, что вы частенько ездите на дачу за 300-400 км дизель тоже весьма верное решение. Тем, кто управляет машинами гольф-класса, нужно провести серьезные расчеты, чтобы просчитать экономическую целесообразность использования дизельного мотора. А вот владельцам машин класса А, редко выезжающим за город, лучше остановить свой выбор на традиционном бензиновом двигателе – смысла переходить на дизель нет, поскольку расход топлива у данных авто весьма невелик!
